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PREMIÈRES IMPRESSIONS: Tourbillon Nanograph TAG Heuer Carrera Heuer 02T

Lorsque Jean Claude Biver a pris les rênes de TAG Heuer, il a notamment réorienté la marque dans la fourchette de prix allant de 1 000 à 15 000 £ (luxe d'entrée de gamme) et a ainsi limité les extravagances du département de la Haute Horlogerie. . Ceci a malheureusement mis fin au lancement de nouvelles pièces innovantes telles que le Monaco V4 et les différentes gammes de produits Mikro. Pour être honnête, M. Biver a considérablement réduit le prix d’entrée pour l’achat d’un tourbillon de fabrication suisse, apportant ainsi une horlogerie haut de gamme au grand public (relativement parlant) et faisant ainsi de TAG Heuer le plus grand producteur de tourbillons en Suisse, presque pendant la nuit. Malgré cela, pour de nombreux fans de la marque, le manque de nouvelles pièces compliquées était une déception.

Il serait faux de supposer qu'il existe un lien entre la nomination de Stéphane Bianchi et l'annonce du Nanograph. Il est clair que le Nanograph n’a pas été créé depuis novembre dernier et, si je comprends bien, M. Biver est toujours très présent, même s’il joue un rôle moins concret en raison de problèmes de santé persistants et d’une inévitable entropie. En outre, si cette pièce représente un pas en avant significatif pour la marque (TAG Heuer devenant l’une des rares marques capables de produire leurs propres spiraux), elle n’est peut-être pas aussi révolutionnaire que des pièces telles que le Monaco V4 et le Mikropendulum. Néanmoins, l’utilisation de nanotubes de carbone pour la fabrication d’un spiral est une réalisation importante et il est agréable de voir la marque repousser les limites, espérons que nous verrons plus dans cette veine à l’avenir.

1) Le spiral léger et de faible densité n’est pratiquement pas affecté par la gravité et les chocs. Dans leur laboratoire, TAG Heuer a testé les montres avec une chute de 5 000 g / 1 m sur une surface dure, contrairement aux spiraux métalliques (pliés) et aux spiraux en silicium (cassés), les spiraux en composite de carbone demeurant intacts.

2) Le spiral en composite de carbone est fabriqué avec la pince déjà fixée. Généralement, ce petit composant nécessaire à la fixation du spiral sur l’axe du balancier nécessite un assemblage compliqué et ouvre la porte à une imprécision supplémentaire.

3) Le spiral en composite de carbone est complètement antimagnétique, ce qui élimine le problème d'inexactitude pouvant résulter du contact de la montre avec une source magnétique.

4) Grâce à la géométrie du spiral en composite de carbone, des oscillations de concentration parfaites sont rendues possibles et améliorent la précision de la montre.

5) Un comportement thermique et une aéroélasticité optimaux ont été obtenus en associant le spiral en composite de carbone à un balancier en alliage d'aluminium.

De plus, comme un clin d'œil à la haute horlogerie, comme le Flying 1000, TAG a décoré la montre d'un vert néon brillant et a également utilisé des inserts en or blanc dans le balancier en alliage d'aluminium, sans oublier que la société est allée en ville avec le thème hexagone / nid d’abeille, allant même jusqu’à l’étendre jusqu’au rotor (visible à travers le fond en saphir).

Personnellement, avec le thème de l'hexagone, la lunette et les cornes en carbone et les éclaboussures de jaune, la montre a l'air absolument fantastique, et je suis sûr que je ne suis pas la seule à penser à elle-même "pourquoi le look Aston Martin Carrera comme ça?' Eh bien, comme je l’ai déjà dit, c’est une chose de mettre des couleurs acidulées sur un quartz de formule 1 coûtant 1 500 £ environ, mais un peu plus risqué de décorer un marché de masse de 5 250 £ Carrera, et avouons-le, s’ils l’avaient fait. cela, alors ce chef-d'œuvre de 25 500 $ n'aurait presque pas l'impact visuel qu'il aurait, n'est-ce pas?

La pièce vient également dans cette boîte plutôt élégante qui intègre un remontoir et semble avoir un "pied" en forme de coin sous le bord avant pour faciliter l'ouverture de l'avant. C’est clairement une façon de sortir de mon budget, mais c’est certainement une chose à faire sur la liste des rêves gagnants, juste à côté du Monaco V4, du Mikropendulum et de mon préféré, le Flying 1000. En fait, je suppose que vous pourriez regarder C'est une alternative abordable au Flying 1000, qui vous donne certains des looks de cette montre pour une fraction du prix (même sans la complication extrêmement sophistiquée de cette pièce).

Je pense qu’il est important que TAG Heuer revienne à fabriquer des montres comme celle-ci (et encore plus haut de gamme), bien que la plupart d’entre nous ne puissent jamais les acheter, mais les marques ont besoin de cet effet de ruissellement que de tels produits offrent, en particulier quand ils le sont. essayer de conquérir le marché de masse et de satisfaire les besoins des amateurs de montres plus «instruits».